Паркування у два ряди - біля Центрального парку в Ірпені через брак паркомісць утворився хаос

Біля Центрального парку в Ірпені водії масово ставлять авто у два ряди: місцеві скаржаться на брак офіційних місць для стоянки і небезпеку на в'їзді

Паркування у два ряди біля парку Ірпеня: щойно виходиш із зеленої зони, потрапляєш до глобального паркінгу

Біля Центрального парку в Ірпені склалася критична ситуація з паркуванням: водії масово залишають автомобілі у два ряди через гострий брак паркомісць. Схожа проблема з авто у зонах відпочинку вже набула резонансу в Голосіївському парку Києва, де машини заїжджають прямо на охоронювані ділянки. В Ірпені стихійна парковка утворилась у безпосередній близькості від пішохідних зон, куди приходять родини з дітьми. Мешканці фіксують порушення і вимагають від міської влади нарешті вирішити проблему.

Ситуацію підтверджують публічні звернення мешканців міста. Видання Містоінформ фіксує: перший заступник Ірпінського міського голови Олександр Пащинський проблему хаотичного паркування визнає. На прийомі громадян він заявив, що місто розглядає можливість встановлення обмежувальних елементів, які унеможливлять паркування на пішохідних зонах.

“Водії часто залишають автомобілі просто на тротуарах, створюючи незручності та небезпеку для пішоходів. Розглядаємо можливість встановлення обмежувальних елементів, які унеможливлять паркування на пішохідних зонах”, – каже Пащинський.

Паркування у два ряди на проїжджій частині – пряме порушення Правил дорожнього руху. Автомобіль, залишений у другому ряду, блокує рух транспорту і перетворює під’їзд до парку на небезпечну ділянку. Ситуація загострюється у вихідні, коли кількість відвідувачів парку різко зростає, а наявних паркомісць критично не вистачає.

Чим обернулась відсутність інфраструктури для водіїв

Проблема стоянки у Ірпені давно вийшла за межі окремих локацій. Місто активно забудовується, кількість автомобілів у мешканців зростає, однак паркувальна інфраструктура не встигає за цим темпом. Стихійні парковки утворюються біля популярних громадських просторів – скверів, торгових об’єктів, шкіл. Водії, не маючи альтернативи, порушують правила – і ризикують безпекою пішоходів.

У схожих містах-супутниках Києва влада вже вдається до превентивних заходів: встановлюють стовпчики, дорожні бар’єри, облаштовують платні майданчики поряд із зонами відпочинку. В Ірпені ці кроки поки що лише обговорюють. До практичного результату – реального обмеження безладного паркування – справа ще не дійшла.

Як у Києві врегулювали конфлікт між парками та авто

Проблема вторгнення автомобілів у паркові зони характерна не лише для Ірпеня. У Голосіївському парку Києва авто нищать заповідну зону поряд з рестораном “Голосіївський двір” – ґрунт там настільки ущільнений колесами, що рослинність майже не відновлюється. Перевірка Департаменту виявилась формальною: контролери приїхали, подивились і поїхали, залишивши ситуацію без змін.

Схожий прецедент трапився і на Оболоні. Набережну біля парку “Наталка” віддали під авто гостей заходів – під час масових подій водіям відкривали шлагбаум і дозволяли паркуватися просто у пішохідній зоні, попри встановлені дорожні знаки. Місцеві жителі побоювались, що така практика стане постійною.

Оперативні новини та разбори: Україна, світ, війна ПІДПИСАТИСЯ